最近几个月，全球最大的石油出口国沙特阿拉伯已经失去了中国市场,因为全球最大的石油进口国增加了从美国的进口，并减少了从沙特的购买。
中国利用近几个月来最便宜的原油库存,二十年来的最低价格，进口了创纪录的原油量。
在讨价还价中，中国国有石油巨头和独立炼油商都在四月份抢购了廉价的美国原油，这些货物于五月装船，于六月开始运抵中国，并于七月创下了记录。
同时，由于沙特阿拉伯在3月和4月短暂的价格战中为讨价还价而提供的低价，在5月和6月创下历史新高后，中国从沙特阿拉伯的石油进口在7月由于原油供应量而下滑欧佩克+削减后，中东地区的中东石油供应减少。
中国炼油商在3月和4月是机会主义的原油买主，鉴于中东和中国之间的油轮旅行时间比美中航线要短，中国从沙特阿拉伯的原油进口最早在7月份就从美国进口。创下前两个月高点。同时，从美国到中国的约45天航程意味着5月份装载的廉价美国原油7月份开始大量到达中国。
上个月，沙特阿拉伯跌至仅次于俄罗斯和伊拉克的中国主要石油供应商名单上的第三位，这是沙特阿拉伯两年来首次未成为世界顶级石油的第一或第二大石油供应国.
欧佩克+减产无疑对中国买家的偏好起到了作用。中东较低的出口量收紧了这些等级的石油供应，从而推高了中东阿曼/迪拜基准价格，海湾石油生产国将其基准价格定为进入亚洲的石油价格。
尽管沙特阿拉伯7月份对中国的石油出口下降了23.4％，至每天126万桶（桶/天），这使沙特阿拉伯成为中国的第三大石油供应国，但中国对美国原油的进口同比增长了139％，至864,200左右 ,使美国在中国供应商中排名第五。
相比之下，5月和6月，中国每年进口216万桶沙特原油，创历史新高。 沙特阿拉伯不仅在美国而且在巴西失去了在中国的市场份额。
出现这种情况的关键原因与从美国进口大量商品的原因相似-中国在三月和四月价格暴跌时寻求廉价的超低价原油，这要归功于沙特-俄罗斯石油价格战，以及其他原因. 8月份中国美国原油进口量将继续保持强劲，而9月份及之后的可见度则有所下降， 最近的一份报告显示，中国已租用了可提供多达3700万桶的油轮。 9月来自美国的原油价格可能创历史新高。
