石油前景恶化，欧佩克内部矛盾重重
就在他们认为自己已经重新平衡了石油市场时，欧佩克取代从获豁免的利比亚同胞中获得了令人惊讶的份额。该国交战各派达成停火，一些长期关闭的石油港口以及为它们供油的原油已重新开放。
到本月底，国家石油公司计划将全国平均日产量从不足100,000桶/日提高到260,000桶/日。同时，欧佩克+减产了200万桶/天。
有官员表示,目前市场需求仍比预期的预期疲软，进入市场的任何其他石油都无法被释放。这意味着放置存储市场的迫在眉睫，因为本月全球库存增加了500,000 至100万（不包括利比亚重启），而上一季度的提货量为100万。
在短期看跌的前景中，Mercuria的负责人与另一家商品贸易专业公司Trafigura的负责人保持同步。但是，第三个超级交易者却非常乐观。维托尔首席执行官在本月初接受采访时托克和Mercuria的负责人都预计库存首次会增加，然后才开始下降，但维托尔的负责人表示，他预计到年底将减少约250亿桶。
报告出现在本月早些时候，商品交易商，包括三巨头，是租船更多油轮海上储存原油,我们可以看到像今年春天的重复，当亿万桶必须倾倒在油轮是情况，因为陆上存储空间已满。
疫情导致部分国家进行封锁,当这种情况结束后，需求开始改善。然而，这种适度的需求增长几乎达不到所有预期。
一个特别令人震惊的趋势是新兴国家的经济复苏速度缓慢，这是石油需求增长的主要驱动力。
除中国外，大多数国家仍在与冠状病毒及其对经济的影响作斗争。印度就是一个很好的例子：它的石油需求被认为是受冠状病毒作为国家本身致命最严重的世界第二高。
但是，一些分析人士认为，中国的需求即将开始。。根据牛津能源研究所的说法，这将是一个长期趋势，这不仅是疫情的结果，也是北京预期目标的结果。能源研究组织说，在未来20年中，中国的石油需求在过去几年以两个数的速度增长后，可能会以每年3到400万桶的速度增长。
预计第四季度的石油需求平均为每天9500万桶。这一数字低于市场普遍预期的97桶至春季的9800万桶。而且，估计库存过多的速度比以前预期的此外，柴油库存急剧增加，炼油厂正在将空气燃料倾斜倒入柴油库中，利比亚重新开始生产，价格前景再次变得严峻。
石油市场上最大的问题是柴油库存过剩。经过欧洲许多国家再次限制行动，现在燃料需求（特别是喷气燃料）的任何改善都可能会进一步放慢速度，如果第二波感染浪潮席卷欧洲大陆，这种趋势如果不能逆转的话。
同时，欧佩克已无选择。卡特尔及其在欧佩克+组织中的合作伙伴将在今年晚些时候讨论下一步计划，其原始计划包括从2021年1月起增加放宽200万桶/天的降价幅度。在本季度，这可能成为该集团内部的一个初步话题，因为一些成员比其他成员更迫切需要石油收入。
